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谁正在乎 萨博汽车?

文章出处:千炮捕鱼    责任编辑:admin    发表时间:2020-03-01

  通用汽车确定不会再正在乎萨博汽车,无论通用汽车的前任CEO理查德·瓦格纳仍旧现任CEO丹尼尔·埃克森都不会因萨博汽车而有转折。当通用汽车申请倒闭袒护时,萨博汽车是弃子。这与品牌没有任何关系。借使翻开《The Overhaul》就可能看到,萨博类的品牌对通用汽车是何等大的

  职守。正在白宫倡议可能由通用汽车重组克莱斯勒,改变底特律的败局时,瓦格纳的说法是,为什么还要再加添一个。是以,正在通用汽车重组时,把萨博汽车出售给了世爵汽车。固然底特律自后有说法以为,即使通用的人不领会世爵终归是谁,只须它容许购置萨博汽车,那么全数都可能叙。

  彼时,正在乎萨博汽车的是来自中国的本钱。北汽集团全程列入了对萨博汽车的竞购。无意的是,北汽集团只收购了萨博的局限车型、带动机及其他本事,而非萨博汽车。闭于此次的跨国收购,北汽集团的掌门人徐和谊说,与其收购品牌,以中国汽车彼时与现时的情状查之,此说实正在很有真理。但残酷而又无奈的实际是,中国汽车商场对跨国品牌拥有自然的好感,而中国本土的品牌则没有那么好运。

  于萨博而言,时来没运行。2011年9月7日,这家瑞典汽车制制商正在几番挫折之后,不得不向瑞典Vaenersborg地域申请倒闭袒护。来日诰日,萨博的申请遭拒,它走到了去逝的角落。这种情状逾越了中国汽车商场的预测。

  正在向瑞典地门径院申请倒闭袒护时,萨博汽车没有筹算理会它对瑞典政局的意思。于现任瑞典当局而言,萨博汽车并没有太多的选票,戋戋几千人很难对当局的政客有吸引力。正在金融危害阴魂不散的状况下,赈济萨博汽车没有任何意思。由于,萨博不是通用,瑞典没有底特律。

  如许形势之下,萨博的汽车工会都比其债权人更不正在乎这家汽车制制商的死活。正在萨博汽车的统制层昭彰了申请倒闭袒护实正在定后,工会给出了同意票。工会心愿能正在结果的时辰为其工人拿到他们应得的薪金。至于是否能让萨博妙手回春,不是工会能确定。这些题目该当交由世爵与其约请的统制团队来处理。当然,如许的界定是残酷的。但正在公认的轨则眼前,打垮轨则更残酷。

  这时,中国的本钱再次成为症结先生。浙年汽车与巨大集团的注资,再次成为事务的症结点。固然正在萨博汽车第一次来中国寻求团结时,它曾经处于停产的角落。那时,它的零部件供应商已拒绝为这家汽车制制商供货,萨博曾经拖欠了零部件供应相当的资金。

  但是,不要紧。中国的各途本钱不差钱。此中,最值得称颂的是华泰汽车。这个中国汽车制制商本身的情状只可靠点缀过活,它果然也列入和萨博的商议中。并且是相当的现金进入。萨博汽车必定不领会,华泰汽车的现金原本不是来自汽车,由于为了支柱销量,华泰只可正在整车的出卖数字上做著作,而不是正在营销上求打破。

  正在此之后,长城等中国本土的整车制制商都曾是热议中的所谓“恐怕的团结方”。结果,青年汽车与巨大集团成为真正的本钱。萨博飘摇未必的状况,并没有撤销这两家公司的投资热中。即使是而今,这两家集团仍是事务处理的症结。

  原本,无论这件事务的结果怎么曾经不再紧要。对萨博汽车而言,能与中国的汽车制制商做成生意,他们曾经赢了。萨博汽车有这两家汽车制制商所渴求的天性。

  正在答案正式揭开前,这两家公司该当最先解答如下题目。庞青年所担当的青年汽车是否有才气运作萨博品牌。正在接触萨博汽车之前,庞青年为能进入乘用车规模,曾经与马来西亚的宝腾汽车有团结,宝腾收购的莲花汽车是重心住址。正在颠末几年的团结之后,庞青年的轿车之途仍是处处险滩。如许的情状,并不行保障青年汽车有才气整合萨博的本事。以如许的状况去融资,借使我是银行的高管,我会果断的拒绝。

  巨大集团对与萨博的团结非常的感趣味,其创始人庞庆华对成为萨博中国的独家署理商笑正在此中。原本,与列入这起收购比拟,巨大集团自身的资金链曾经够告急。庞青年能否有足够的才气设置起可络续的统制团队,比收购自身对巨大集团更用意思。这事闭巨大形式生计的原由。

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