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三家车企否定“倒闭”表传背后:汽车企业面对

发布日期:2020-01-07     作者:admin     来源:千炮捕鱼

  10日,相闭银行报告排查车企危急的音尘正在搜集上广为撒播。对此,安全银行回应中国证券报记者吐露,这属于旧例危急束缚行为。多泰汽车、华泰汽车、力帆股份也纷纷发声。

  理会人士以为,受汽车行业低迷影响,汽车企业面对洗牌,处于三四线的品牌车企难认为继,生活空间不停受到挤压。

  安全银行称,该行遵照宏观经济处境及行业、企业规划变动等新闻,按期或不按期地对存量客户举办危急排查,属于旧例危急束缚行为。

  力帆股份10月10日晚宣布通告称,公司闭心到个人媒体登载了针对力帆汽车的闭联报道,报道中提及的力帆汽车岁暮将进入崩溃圭表,经核实该处境不属实。截至目前,公司没有崩溃方案。力帆股份吐露,目前公司欠债较高,资金活动性压力较大,遵照目前中国汽车整个行业处境,异日兴盛可以面对寻事,公司将踊跃选用多种应对举措低落危急。

  多泰汽车10日晚间宣布通告称,公司目前临盆规划全面平常,不存正在资不抵债进入崩溃圭表的处境。通告还确认“多泰汽车近期与山西信任签订了一份总金额不横跨2亿元的信任贷款条约”风闻属实。

  9月11日,公司通告称向山西信任股份有限公司申请信任贷款,贷款金额不横跨2亿元,贷款克日为12个月。

  力帆股份方面,有公司人士向中国证券报记者暴露,公司目前根本处于半停产形态,多名高管从公司离任。中国证券报记者今天正在重庆实地探询力帆汽车时觉察,与日常厂区放工时段员工进进出出、熙熙攘攘的情景差别,力帆汽车厂区门口略显清静,仅有零散几位员工收支。

  力帆股份9月产销疾报显示,1-8月力帆股份古板乘用车累计产量17485台,同比低浸69%。本年5月,有力帆汽车经销商向中国证券报记者吐露,因被拖欠款子,30余家力帆汽车经销商咸集正在重庆力帆中央门口施压。

  9月12日,力帆股份宣布通告,因被金融机构华创证券告状,其控股股东力帆控股所持1.08亿股股份被法院轮候冻结3年。

  曙光股份10月9日晚通告,今天公司获悉,大股东华泰汽车所持有的公司全盘股份被执法冻结。

  遵照《北京市第二中级公民法院协帮奉行报告书》,中欧盛世资产束缚(上海)有限公司申请将华泰汽车持有的曙光股份1.34亿股无穷售流畅股及孳息举办轮候冻结,冻结肇始日为2019年10月8日,冻结克日为3年,自转为正式冻结之日起揣测。

  多泰汽车半年报显示,呈报期内公司竣工交易收入50.4亿元,同比低浸50.83%;净损失2.9亿元,上年同期为赢余3.05亿元。猎豹汽车方面,本年上半年累计销量2.8万辆,个中,也曾的主力产物猎豹CS10、CS9、Mattu迈途等均匀月销量仅为几百辆。中国汽车销量已持续14个月同比低浸,固然行业整个降幅有所收窄,但行业产销整个低浸照旧面对较大压力。理会人士指出,受汽车行业低迷影响,汽车企业也面对洗牌,处于三四线的品牌车企难认为继,生活空间不停受到挤压。

  2018年,汽车行业28年来初度显现负增加。2019年从此,下滑态势仍正在延续。

  中国汽车工业协会告示的数据显示,2019年1-8月,天下汽车发卖1610万辆,同比低浸11.0%;个中乘用车发卖1332万辆,同比低浸12.3%。

  乘联会秘书长崔东树吐露,从车市整个处境看,车企分歧走势加剧,SUV增加盈余不复存正在,新能源墟市高增加也慢慢降温,合伙向下构造初学级墟市,存量比赛白热化,自帮品牌份额渐渐被挤压,多半企业体量连接低于盈亏均衡点,离开损失阵势是自帮品牌现在面对的一大寻事。而产物技能升级、消费多元化、消费升级趋向给自帮品牌提出了更大寻事。

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