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60亿大批商誉减值压顶 多泰汽车预亏 事迹愿意方

文章出处:千炮捕鱼    责任编辑:admin    发表时间:2020-02-15

  多泰汽车巨额商誉减值“雷”恰是正在2017年并购重组时埋下。正在标的事迹累计杀青率仅有49.25%的境况下,行动重组营业敌手方,铁牛集团事迹积蓄近乎绝望

  2月8日,多泰汽车股份有限公司(下称多泰汽车,000980.SZ)告示称,因春节假期叠加新冠肺炎疫情的身分,公司将延迟复兴深交所日前下发的合怀函。

  此封合怀函要紧对准多泰汽车的巨额预亏和商誉减值。据多泰汽车2019 年度事迹预报显示,其2019年度估计耗费60亿元—90亿元,而上年同期剩余为8亿元,同比低落850%—1225%,此中估计商誉减值60亿元。

  《投资时报》查究员留心到,多泰汽车巨额商誉减值恰是其2017年并购重组时高估值买下的“雷”。正在标的事迹累计杀青率仅有49.25%的境况下,行动重组营业敌手方,铁牛集团有限公司(下称铁牛集团)早已自己难保,事迹积蓄近乎绝望。

  多泰汽车是一家以汽车整车研发、修筑及出售为主题营业的汽车整车修筑企业,产物笼盖轿车、SUV、MPV和新能源汽车等细分墟市。2017年,该公司通过借壳金马股份上岸深交所。

  多泰汽车示意,2019年受宏观经济形状的影响,汽车行业举座景心胸不高,公司开业收入大幅低落,筹划本钱相对上升,变成筹划耗费较大。正在公司汽车销量大幅低落,没有到达预期的境况下,按照严慎性准则,拟计提大额商誉减值打算,估计计提商誉减值打算约为60亿元独揽。

  《投资时报》查究员留心到,这笔巨额商誉计提,与三年前对价116亿的并购重组联系。

  2016年3月,金马股份初度对表发表告示称,拟收购金浙勇、长城长富、天风智信、铁牛集团等23名股东合计持有的永康多泰汽车有限公司(下称永康多泰)100%股权,同时,拟向铁牛集团等9名对象刊行股份召募配套资金100亿元,用于后续上市公司资源整合和新能源汽车营业发扬。

  按照当时原料显示,证监会曾对其控股股东、实践操纵人之间的支属合联,以及多泰汽车高达116亿元的高估值是否合理等提出质疑。

  随后,金马股份撤回原申请文献,对并购计划做出强大调治。2016年10月11日,金马股份从头披露重组计划,以金浙勇为首的多泰汽车前两大股东主动将44.69%和7.23%的股份让渡给铁牛集团,使铁牛集团亨通成为多泰汽车第一大股东及实践操纵者。

  新计划仍以116亿元对价收购多泰汽车100%股权,但将召募配套资金总额调治为20亿元,用于新能源汽车项目。

  2017年4月,金马股份收到中国证监会合于其刊行股份的准许批复。同年6月,金马股份正式改名为“多泰汽车”,多泰汽车杀青重组上市。与此同时,金马股份溢价收购多泰汽车变成的65.51亿元的商誉却为后续的巨亏埋下隐患。

  可是,重组之后的第二年,永康多泰就来了个“大变脸”。2018年,永康多泰经审计的扣除非时时性损益后归属于母公司股东的净利润为-4.91亿元。多泰汽车与2018年计提商誉减值3.2亿元。

  时至2019年,形状加倍苛苛,一起耗费之下,多泰汽车告示称估计计提商誉减值约60亿元。

  多泰汽车的巨额减值惹起深交所留心,合怀函请求公司证实以前年度商誉减值是否充实,本次商誉减值的合理性、是否适当管帐法例的联系法则、是否存正在通过计提大额商誉减值调动利润的情景。

  汽车墟市的赓续低迷,让多泰汽车2019年压力山大,讨帐、欠薪、大股东股权冻结等境况一贯产生。

  财报显示,2019年前三季度,多泰汽车完毕营收54.01亿元,同比低落59.59%,净利润为-7.60亿元,同比下滑283.02%。截至2019年三季度末,多泰汽车应付账款约42.10亿元,应付单子19.99亿元。

  从应付账款的金额也可能看出,多泰汽车的资金景况非常苛苛。同时,由于拖欠比克动力电池6.21亿元货款,多泰汽车正在旧年被诉至法庭,更让当升科技、新宙国等上市公司也受牵涉。

  指日,北斗星通事迹预报中的“爆雷”也牵扯多泰汽车。北斗星通2019年应收账款估计减值耗费5100万元,此中来自多泰汽车的估计减值耗费约3300万元,北斗星通称2019年下半年多泰汽车陷入窘境,资金链崭露题目,北斗星通示意采用法令技能催讨应收账款。

  按照剩余预测积蓄和叙显示,铁牛集团同意永康多泰2016年—2019年经审计的扣除非时时性损益后归属于母公司股东的净利润别离不低于1.21亿元、1.41亿元、1.61亿元、1.61亿元。多泰汽车披露,为杀青上次重组中的事迹积蓄同意,公司拟以1元回购铁牛集团所持公司4.68亿股股份。

  然而,按照多泰汽车2019年11月8日披露的告示,截至该告示披露日,铁牛集团所持公司股份被100%公法冻结、质押比例跨越80%。

  对待这种境况,深交所正在合怀函中请求多泰汽车解说,正在铁牛集团所持股份 100%处于受限形态的情景下,铁牛集团2018年度事迹积蓄同意的可完毕性,并证实2019 年未杀青事迹同意后,铁牛集团最大积蓄金额和积蓄方法。

  业内资深剖判人士以为,多泰汽车事迹预报巨亏、陷入窘境,虽有行业低迷的缘由,但也与彼时收购的高估值密不成分,到底并购重组变成的商誉果然跨越当时收购价的一半。熟手业照旧不见苏醒的境况下,多泰汽车仍要一连承当收购“大手脚”的价格。

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